洒水车一天能完成多少作业量,要同时核对实际可用水量、同工况耗水量和班次时间。先记录一趟实际洒了多少路、补水往返用了多久,再推算一天能完成几趟;不能只用罐体方数或行驶速度直接承诺每日作业里程。
道路长度是需要服务的路线长度;作业里程是车辆实际开启约定喷洒功能完成的里程。同一路段每天洒两遍,需要分别计入两遍任务。往返两侧都要作业时,也要分别记录;空驶去取水、返场和其他转场距离不能计为有效洒水里程。道路宽度、喷洒方式、每天频次及验收要求应在比较车型前统一。
| 记录项目 | 怎样填写 |
|---|---|
| 实际洒水任务 | 有效作业里程、道路宽度、每天频次、喷洒功能和现场要求。 |
| 水量与条件 | 本趟实际消耗的水量、起止水量、喷嘴开启组合、车速及路面情况。罐体标称方数不能直接代替本次可用水量。 |
| 喷水作业时间 | 实际开启约定喷洒功能的时长;中途停等单列。 |
| 补水循环时间 | 去作业点、返回取水点、排队、接管和加水各用了多久,计入一次循环。 |
| 班次可用时间 | 班次总时长中扣除出车检查、休息、交接及其他未计入循环的停工时间。同一段时间只计一次。 |
单次可用水量应结合具体车辆的载荷要求、实际加水量和需要保留的余量确认。需要用水量估算里程时,可用“同工况实测耗水量÷有效作业里程”得到每公里耗水量,再用单次可用水量除以该数值。单位保持一致;喷洒宽度、功能、流量或速度变化后,应重新记录,不能照搬另一车型或路线的结果。
下面按起始已完成首趟加水计算;这次出发前加水若占用班次,应先从班次可用时间中扣除。为便于比较,可把一次完整循环定义为“在同一取水点装水完成出发,至下一次回到该点装水完成”。循环时间包括喷水作业、空驶往返、路上停等、排队和加水;每循环有效作业里程只计实际完成的洒水部分。
完整循环次数=班次可用时间÷每循环总时间,取整数部分;完整循环作业量=完整循环次数×每循环有效作业里程。这只统计采用上述定义的完整循环。末趟结束只需返场、不再补水时,可将该末段按实际作业、返程与收车时间单独核算,不机械计入下一次加水,也不能把不足一趟的时间直接算成完整一趟。完整循环与单列末段不得重复计算。不要从已经算出的公里数或面积中直接扣减分钟数。
下面仅为计算示例,不对应任何车型、厂家实测或能力承诺:假设班次可用时间为360分钟,一循环作业30分钟、空驶往返20分钟、排队及加水10分钟,共60分钟;每循环实际完成8公里洒水,则完整循环为6次,对应48作业公里。若实际排队时间增加,应重新计算,不能仍按6次安排。
先看时间花在哪里。补水往返和排队占用较多时,可以比较调整取水点、分段调度和采用另一款有合适可用水量的车型;道路狭窄、入口限高或转弯受限时,还要先排除无法通行的车辆。较大的罐体不能自动解决通行限制,也不能代替同工况作业记录。
燃油车与纯电动车比较时,除了上述水量和时间表,还要分别安排加油或充电、上装作业能耗及场站条件。已有补能记录才能纳入班次方案,不用标称续航换算固定洒水里程。
请提供使用地区、路线长度与每天频次、道路宽度、最窄入口及限高、取水点位置、作业时段和现有循环记录。再核对候选车辆的完整型号、尺寸、载荷和喷洒配置。没有实测记录时,先形成待试车的配置与测量清单,不把初步估算写成保证值。
可先查看洒水车选型与现有车型,再用洒水车报价单比较方法核对相同配置及交付范围。选型咨询:0722-3336886。
