程力江铃福特T6矿井一氧化碳勘测车用于把井下多个测点取得的气样送到地面后,用同一套气路、色谱方法和报告规则进行比较。不同测点之间的差异只有在采样时间、管路置换、进样量和设备状态可比时才有意义,因此勘测设备配置应先解决“样品来自哪里”,再解决“测出了什么”。
GC-4085B成套系统可配置1—32路采样柜。每一路应绑定唯一测点编号,并保存管长、流量、吹扫时间和通道状态。自动模式按设定顺序取样、进样、平衡、切换、分析和打印;临时测点可用球胆或气袋手动进样。这样既能保持固定测点连续性,也能插入重点样品复核。
| 调查步骤 | 设备参数或检查项 | 用途 |
|---|---|---|
| 通道建档 | 通道号、测点号、束管长度、流量、吹扫时长。 | 防止报告中通道与井下位置错配。 |
| 统一分析 | 固定TCD、FID、色谱柱、转化炉、进样量和标准气。 | 让不同测点CO与关联组分具备横向可比性。 |
| 性能核查 | CO最小检测浓度≤0.5 μL/L;定量重复性RSD≤3.0%。 | 确认调查目标范围,并判断异常复测是否稳定。 |
| 数据归档 | 记录测点、采样人员、采样时间、稀释倍数和原始图谱。 | 形成区域对比表和后续复查依据。 |
预计浓度较高的样品应与常规样分组,必要时安排在批次后段;每次切换都要观察残留并充分吹扫。出现明显差异时,先对原样重复进样,再要求原测点重新取样。相邻测点样品不能代替原点复测,因为它们的通风和气体来源可能不同。
比较不同区域CO基础水平,确定后续固定或加密取样位置;
在新增、移动测点时,用新旧点同步样品建立衔接关系;
对通风调整、封闭或防灭火措施实施前后的测点进行复查;
将CO与O₂、CH₄、C₂H₄、C₂H₂等组分联合整理,供专业研判。
SP-5000可通过气体进样阀和多种检测器建立专项方法,部分型号EPC控制精度≤0.001 psi;GC-7860Plus可同时安装多种检测器并支持多柱运行。扩展项目时要保留与原GC-4085B数据的对照,不能因设备不同而直接比较绝对数值。
车辆参数(简要):公告型号CLW5043XJCCDP,整车尺寸5341×1986×2395、2630、2690 mm,轴距3300 mm,总质量3510 kg,整备质量2550 kg;柴油国六发动机功率105 kW、排量1998 mL,5速手动变速器,最高车速160 km/h,2—3人,4×2驱动。
勘测车的价值在于把多测点样品按同一方法处理并可追溯归档。验收应模拟自动通道、手动样品和异常复测三种任务,核对通道编号与报告是否完全一致。
