程力江铃矿井一氧化碳分析车校准曲线出现弯曲时还能继续定量吗？

程力江铃矿井一氧化碳分析车CO多点校准若偏离预期线性，继续套用直线会在低端或高端形成系统偏差。客户应把常规范围、异常上限、样品数量和报告时限一起说明，才能判断车载方案是否适合这项任务。

给样品建立可追溯身份

接样窗口至少收集各标准点定值、峰面积、重复次数、残差、量程和拟合版本。缺项先进入待补队列，并说明由谁、在什么时限内补充，避免边测边猜。

质量控制失败时立即停在哪里

容易造成误判的因素包括标准气配错、进样体积变化、检测器饱和和转化效率变化。检查表写明现象、影响项目和恢复标准，不能只记录“已处理”。

方法条件必须跟着结果走

执行复核标准点与进样稳定性，限定适用区间或重新建立经验证模型时，把检测器、气路、标准气、校准曲线和软件版本写入记录，报告不脱离方法条件。

把复核建议和现场处置分开

签发前由审核人确认模型选择必须写进方法并用独立核查样验证，不能只追求相关系数好看，并从结论反查样品号、原始图谱和质控结果是否完整。

现场与车内如何交接

一条记录怎样证明过程完整

当客户对结果提出疑问时，先按样品号找到各标准点定值、峰面积、重复次数、残差、量程和拟合版本，再沿时间顺序查看标准气配错、进样体积变化、检测器饱和和转化效率变化的排查和复核标准点与进样稳定性，限定适用区间或重新建立经验证模型的执行记录。若证据满足“模型选择必须写进方法并用独立核查样验证，不能只追求相关系数好看”，可解释本次结果；若证据断裂，则保留原报告并发起复测或补样，不直接覆盖旧数值。

设备参数和用途核对

使用场景和车辆用途

本方案适合CO多点校准若偏离预期线性，继续套用直线会在低端或高端形成系统偏差。车辆承担地面气样实验室角色，支持日常批次与异常样分流，但不进入井下作业。

车辆公告参数

公告型号CLW5043XJCCDP，整车尺寸5341×1986×2395、2630、2690 mm，轴距3300 mm，总质量3510 kg，整备质量2550 kg；1998 mL、105 kW柴油国六发动机，5速手动变速器，4×2驱动，准乘2—3人。车内仪器、气路、气瓶、供电和工作区按最终技术协议布置。

交车时用什么任务验证

交付时执行：提供一个高端饱和数据集，检查人员能否拒绝错误直线拟合。验收单列出实际仪器、检测器、气路、标准气和方法版本，未验证项目留空。