程力江铃煤矿瓦斯勘测车多个钻孔混合送样后还能判断单孔瓦斯吗？

程力江铃煤矿瓦斯勘测车：钻场为提高送样效率，把多个钻孔或支路的气体混入同一容器。围绕“多个钻孔混合送样后还能判断单孔瓦斯吗？”，车辆方案要回答三件事：样品是否仍代表原测点、仪器是否处于有效状态、报告能否支持预定用途。

为每份气样建立档案

设备或量程切换前后，用同一组已知样衔接，再完成混合样作为独立对象分析；需要单孔结论时必须按独立取样计划重新取样，并在批次记录标明切换边界。

问题样按什么顺序查

把钻孔编号、各支路流量、混合时段、阀位、容器编号、取样人和任务目的同时写入标签、交接单、工作站和报告。四处使用同一编号，减少换班或批量送样时的错配。

初筛复核与定量的衔接

如果出现冲突结果，先回看流量比例未知、阀门切换、管路残留、样品代表时间不一致以及标签只写钻场，随后核对原始峰和质控状态，再决定复测还是补样。

结论不要超过证据

采用条件式结论：当样品和质控均合格时，混合结果只能反映已知混合条件下的综合气样，不能倒推每个钻孔浓度；证据缺项时只陈述观察事实。

七步任务卡

反例测试比单纯开机更有效

准备正常样和一份含有“流量比例未知、阀门切换、管路残留、样品代表时间不一致以及标签只写钻场”的反例样。两份样均登记钻孔编号、各支路流量、混合时段、阀位、容器编号、取样人和任务目的，随后执行混合样作为独立对象分析；需要单孔结论时必须按独立取样计划重新取样。正常样应形成完整报告，反例样则触发复测或补样；审核人最终按照“混合结果只能反映已知混合条件下的综合气样，不能倒推每个钻孔浓度”区分状态。

设备参数和用途核对

使用场景和车辆用途

本方案用于钻场为提高送样效率，把多个钻孔或支路的气体混入同一容器。井下人员负责取样及现场处置，程力江铃煤矿瓦斯勘测车在地面完成量程判断、多组分分析、异常复核和报告审核。 车辆不进入井下，车载报告不替代井下固定监测、便携报警和矿方现场安全决策。

车辆公告参数

公告型号CLW5043XJCCDP，整车尺寸5341×1986×2395、2630、2690 mm，轴距3300 mm，总质量3510 kg，整备质量2550 kg；1998 mL、105 kW柴油国六发动机，5速手动变速器，4×2驱动，准乘2—3人。车内仪器、气路、气瓶、供电和工作区按最终技术协议布置。

交车验收应当看到什么

随机抽取真实任务样执行“准备两个已知单孔样和一份按比例混合样，核对报告是否限制用途”，同时确认混合结果只能反映已知混合条件下的综合气样，不能倒推每个钻孔浓度已体现在报告状态和审核意见中。 最终设备型号可按任务选择GC-4085系列、SP-5000、GC-7860Plus或经验证的便携设备组合；设备名称、检测器、色谱柱、气路、标准气和方法共同写入验收表。