程力江铃煤矿一氧化碳检测车CO附近出现干扰峰时怎样确认分离度？

程力江铃煤矿一氧化碳检测车：把实际气样在CO保留时间附近出现相邻峰，自动积分可能合并面积。作为验收情形，可以检验程力江铃煤矿一氧化碳检测车是否真正解决“CO附近出现干扰峰时怎样确认分离度？”，并避免只演示主机开机。

送样到车时先做什么

将共流出、保留时间漂移、峰肩误积分、柱污染以及未经验证就手工切峰写成反例测试条件。系统应能识别异常状态，并阻止它直接进入正常趋势。

把假异常挡在报告外

能否比较前后结果，首先取决于色谱柱、柱温、载气流量、保留时间、峰宽、标准气、空白和分离条件是否一致。条件变化的数据分段显示，不能自动拼成连续趋势。

形成可复现的方法记录

结论遵循“无法确认峰身份或分离度不足时只报告待复核状态，不强行换算CO浓度”。报告一并展示样品条件、单位、方法、数据状态和审核意见。

何时可以进入趋势

按照初筛、复核、定量三个结果等级落实使用单组分和混合标准气确认峰身份，按受控方法评价分离并保留原图，任何设备都不输出其未验证范围之外的确定数值。

班组执行顺序

用问题样验证系统会不会拒错

交班时只提供任务号，由下一班从系统找回色谱柱、柱温、载气流量、保留时间、峰宽、标准气、空白和分离条件，检查共流出、保留时间漂移、峰肩误积分、柱污染以及未经验证就手工切峰是否排除，并重建使用单组分和混合标准气确认峰身份，按受控方法评价分离并保留原图的过程。如果无法返回原始峰、质控和审核意见，追溯验收不通过。

设备参数和用途核对

使用场景和车辆用途

程力江铃煤矿一氧化碳检测车承担移动气体实验室角色，适合实际气样在CO保留时间附近出现相邻峰，自动积分可能合并面积。不同测点和班次气样统一编号后进入车内，原始图谱及质控随结果归档。 车辆不进入井下，车载报告不替代井下固定监测、便携报警和矿方现场安全决策。

车辆公告参数

公告型号CLW5043XJCCDP，整车尺寸5341×1986×2395、2630、2690 mm，轴距3300 mm，总质量3510 kg，整备质量2550 kg；1998 mL、105 kW柴油国六发动机，5速手动变速器，4×2驱动，准乘2—3人。车内仪器、气路、气瓶、供电和工作区按最终技术协议布置。

配置表要与实测任务对应

从最终报告反向核对色谱柱、柱温、载气流量、保留时间、峰宽、标准气、空白和分离条件，并现场复现“准备目标峰与邻近干扰峰，检查自动和人工积分边界”，任何质控或交接证据缺失都列为整改项。 最终设备型号可按任务选择GC-4085系列、SP-5000、GC-7860Plus或经验证的便携设备组合；设备名称、检测器、色谱柱、气路、标准气和方法共同写入验收表。